Jardova garáž

Vůz byl vyroben v AZLK v roce 1975, má výkon 36,8 kW při 4750 ot./min a byl dovezen do republiky 2.6.1975 v Mototechně v Žilině manželům Jílkovým z Ostravy. V provozu byl jen v letní sezoně, převážně na delší jízdy po celé ČSSR. Byli s vozem velmi spokojeni. Pan Jílek mi jej prodal v roce 2003 až po smrti své paní, která vůz řídila častěji než on sám. S vozidlem najezdili 62 000 km. Běžné opravy na vozidle byly prováděny v servisech ČSAO Wattova nebo v Radvanice. Největším zásahem do původní konstrukce vozidla je výměna poškozeného posilovače brzd systému Bendix za typ z modelu 2138. Tím se musel nainstalovat celý brzdový systém novějšího modelu a je to na brzdném účinku znát. Vše ostatní je původní a funkční. Dle certifikace FIVA 2010 je to vozidlo kategorie "G" (stáří 34 let), definice stavu "vozidlo standardní", skupina zachovalosti "2 - autentické".